ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
დანალექი ეს არის მყარი მასალების დაგროვება, გამოწვეული ბუნებრივი ან ექსპერიმენტული პროცესებით.
სხვადასხვა მასალის (ქარი, წყალი, მყინვარები) ტრანსპორტირება სხვადასხვა მასალის ქანების ეროზიიდან შეიძლება მოხდეს იმ ადგილას, სადაც ისინი განთავსდება. მასალების უწყვეტი დეპონირების შედეგად ხდება დაგროვება, ანუ დანალექი.
სიმძიმის იგი ერევა დანალექების პროცესებში, რადგან ეს არის ძალა, რომელიც ქარს ან წყალში შეჩერებულ მასალებს ხელახლა ეცემა.
ამასთან, გრავიტაცია სხვა ძალებთან ერთად ერევა. სტოქსის კანონი აღნიშნავს, რომ ნაწილაკები უფრო ადვილად ილექება, თუ რომელიმე ამ მახასიათებელს აკმაყოფილებს:
- ნაწილაკის უფრო დიდი დიამეტრი.
- მყარი უფრო მაღალი სპეციფიკური სიმძიმეა, ვიდრე სითხე, რომელშიც ის შეჩერებულია.
- თხევადი საშუალო ქვედა სიბლანტე. ეს ნიშნავს, რომ მაგალითად, იგივე ზომის და სპეციფიკური სიმძიმის ნაწილაკი უფრო სწრაფად ჩადგება წყალში, ვიდრე ზეთში.
დალექვა ხდება მაშინ, როდესაც მასალების გადამტანი აგენტი კარგავს ენერგიას. მაგალითად, როდესაც ქარი ჩერდება ან მდინარის დინება მცირდება.
ახალი მასალის დაგროვება სხვა მასალის დაგროვებაზე ეწოდება სტრატიფიკაცია და ეს ნალექის ფორმაა.
დედამიწის ზედაპირზე არსებობს კონკრეტული ადგილები, სადაც ნალექები გროვდება, მათი გეოგრაფიული მახასიათებლების გამო. ამ ადგილებს ეწოდება დანალექი საშუალებები ან დანალექი გარემოში და განსხვავდება ყველა მიმდებარე ტერიტორიისგან, როგორც ფიზიკური, ქიმიური და ბიოლოგიური ასპექტებით. დანალექი საშუალებები შეიძლება იყოს კონტინენტური, გარდამავალი ან საზღვაო.
გარდა იმისა რომ ბუნებრივი ფენომენი, დანალექი შეიძლება ხელოვნურად განმეორდეს. ლაბორატორიულ პირობებში შესრულებისას ასევე შეიძლება ეწოდოს დეკანტაცია, და შედგება შეჩერებული ნაწილაკების გამოყოფისაგან, რომლებსაც აქვთ უფრო მაღალი სპეციფიკური წონა ვიდრე საშუალო თხევადი.
დალექვის მაგალითები
- წყლის გაწმენდა (ხელოვნური დანალექი): იგი ეფუძნება სტოქსის კანონს, რის გამოც ხდება მცდელობა წყალში შეჩერებული ნაწილაკების დიამეტრის გაზრდისა, ერთმანეთთან შეერთების. ეს მიიღწევა შედედების და ფლოტაციის პროცესების წყალობით (რომლებიც სისხლში ბუნებრივად გვხვდება, მაგრამ ხელოვნურად წარმოიქმნება წყალში).
- Ჩამდინარე წყლების დამუშავება (ხელოვნური დანალექი): მყარი ნივთიერება, ორგანული თუ არა, წყლისგან. დალექვის პროცესი საშუალებას იძლევა შემცირდეს შეჩერებული მყარი მასალის 40 – დან 60% –მდე.
- ქვიშის ხაფანგი (ხელოვნური დანალექი): არსებობს დანალექი, რომელსაც დისკრეტული ან მარცვლოვანი ჰქვია. ეს ნიშნავს, რომ ნაწილაკები დგებიან, როგორც ცალკეული ერთეულები, ერთმანეთთან ურთიერთქმედების გარეშე (კოაგულაციის საწინააღმდეგოდ).
- ალუვიუმი: კონტინენტური დანალექი საშუალება. მყარი მასალის ტრანსპორტირება და განთავსება ხდება წყლის ნაკადის მიერ. ეს მყარი (რომელიც შეიძლება იყოს ქვიშა, ხრეში, თიხა ან სილა) გროვდება მდინარის კალაპოტებში, ვაკეებში, სადაც წყალდიდობა მოხდა ან დელტებში.
- დიუნები: ქარის დანალექი (კონტინენტური დანალექი გარემო). დიუნები ქვიშის დაგროვებაა, რომლებიც გამოწვეულია ქარის მოქმედებით. მათ შეუძლიათ მიაღწიონ 15 მეტრამდე სიმაღლეს.
- დანალექ კუნძულები: მდინარეებში ტრანსპორტირდება მყარი მასალები წყალში შეჩერებული, მაგრამ რადგან ისინი ყოველთვის არ მოძრაობენ ერთი და იგივე სიჩქარით, მყარი შეიძლება დასახლდეს გარკვეულ ადგილებში და შექმნას კუნძულები. ისინი დელტების ნაწილია, მაგრამ შეიძლება მდინარეების პირიდან შორს იყოს.
- მორანები (კონტინენტური მყინვარული ნალექი): მორანი არის მყინვარის მიერ წარმოქმნილი ნალექის დაგროვება. მას შემდეგ, რაც ყინულოვანი წარმონაქმნების უმეტესობა გამყინვარებიდან აღარ არსებობს, მორენებს ნახავთ ხეობებში, რომლებიც შექმნეს მყინვარებმა, რომლებიც აღარ არსებობს.
- გეოლოგიური რიფები (ზღვის დანალექი გარემო): ეს არის ნალექების დაგროვება, რომლებიც აგებულია გარკვეული ორგანიზმების ურთიერთქმედებაზე მათ გარემოზე. ისინი მხარს უჭერენ ჩარჩოს. მაგალითად, მარჯნის რიფები არის მარჯნისა და კირქვიანი წყალმცენარეების დაგროვება, რომლებიც ერთმანეთზე იზრდება.
- დელტა (გარდამავალი დანალექი საშუალება): ეს არის მდინარის პირი, რომლის მიზეზი დაყოფილია მრავალ მკლავად, რომლებიც ერთმანეთისგან განცალკევებულია და ერთმანეთს უერთდება, ქმნის კუნძულებსა და არხებს. როდესაც კუნძულები იქმნება დანალექების პროცესით, წყალი ხსნის ახალ ბილიკებს, რომ გააგრძელოს თავისი კურსი, ქმნის ახალ მკლავებს და არხებს.
- ფერდობები (ზღვის დანალექი გარემო): ეს არის გეოგრაფიული ნიშნები, რომლებიც ზღვის დონიდან 200 – დან 4000 მეტრამდეა. ისინი წარმოიქმნება მყარი მასალების დაგროვებით, რომლებიც ტრანსპორტირდება კონტინენტებიდან, ზღვის დინების ძალის წყალობით. ეს მასალები ქმნის ხეობებს, მთებსა და კანიონებს. ისინი, როგორც წესი, დახრილი ბარის ფორმისაა, თვითმფრინავებში, მსგავსი ნაბიჯებისა.
